- Diagnóstico visual, desmontaje y evaluación de daños internos.
- Evaluación de daños internos por medición de puntos significativos y comparación de cotas
- Centrado y amarre del vehículo en función de puntos de referencia de fabricante
- Evaluación del descentrado del vehículo y estudio más adecuado de estirajes correctores y contratiros necesarios. Constantes mediciones del control del proceso.
- Verificación final de cotas en puntos de control y estructurales .
Se ha basado para la confección de esta documentación en material didáctico de CESVIMAP que de contempla en su libro de texto.
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